Santiago, 30 de septiembre de 2026

Este miércoles se realizó un evento de lanzamiento del Marco de Capital Climático, encuentro organizado por Empresas Copec y SCX Santiago Climate Exchange, el que se llevó a cabo en el Wine Store de Viña Concha y Toro.

El nuevo marco, desarrollado por SCX, propone complementar la medición tradicional de emisiones. Su objetivo principal es reconocer y poner en valor la capacidad de mitigación que las organizaciones construyen e impulsan, tanto dentro de sus propias operaciones como a lo largo de su cadena de valor.

Durante la actividad, Aldo Cerda, CEO de SCX Santiago Climate Exchange, realizó una presentación acerca de los detalles del Marco de Capital Climático.

Posteriormente, para analizar cómo esta herramienta puede aplicarse en el mundo corporativo, la directora ejecutiva de CLG Chile, María Teresa Ruiz-Tagle, fue la encargada de moderar un panel de “Casos Aplicados”.

La economista lideró una profunda conversación junto a un destacado grupo de ejecutivos de distintos sectores productivos: Camila Valenzuela, subgerenta de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Copec; Nicolás Jobet, gerente de Personas y Comunicaciones de Arauco; Diego Martínez, subgerente de Gestión del Cambio Climático de LATAM Airlines; Valentina Lira, gerenta de Sustentabilidad Corporativa de Viña Concha y Toro; y Marianne Haramoto, gerenta de Sostenibilidad y Asuntos Corporativos de Empresas Copec.

Las temáticas estratégicas del panel

Durante el espacio de conversación, la directora ejecutiva de CLG Chile guió el debate hacia los desafíos reales que enfrentan las empresas en su transición hacia la carbono neutralidad. Entre las principales temáticas que Ruiz-Tagle puso sobre la mesa destacaron:

  • Remociones de carbono: Se abordó el rol del patrimonio forestal no solo como un activo productivo, sino en su capacidad concreta para remover carbono de la atmósfera y cómo esto se integra en la estrategia climática.
  • Cadena de valor: Se profundizó en las iniciativas que buscan reducir emisiones más allá de las operaciones de la propia empresa, relevando la importancia del trabajo colaborativo con proveedores.
  • Carteras de mitigación diversas: Se discutió sobre cómo gestionar y evaluar iniciativas con diferentes niveles de madurez e impacto —como la eficiencia operacional y los combustibles sostenibles (SAF)— en industrias complejas.
  • Descarbonización habilitada en clientes: Se planteó cómo soluciones tecnológicas, como la electromovilidad, permiten a las empresas reducir emisiones en el uso final por parte de sus usuarios, y los desafíos para medir y comunicar este aporte.
  • De “acciones” a “capacidades”: Ruiz-Tagle invitó a los panelistas a reflexionar sobre el cambio de paradigma que significa dejar de ver estas iniciativas como meras “acciones climáticas” aisladas, para comenzar a entenderlas y gestionarlas como activos o capacidades de mitigación formales de una empresa.
  • Decisiones de inversión: Finalmente, se abordó qué tipo de información resulta crucial para que las organizaciones puedan gestionar esta diversidad de riesgos y tomar decisiones óptimas al momento de invertir en mitigación climática.

En relación al Marco de Capital Climático, Nicolás Jobet de Arauco, empresa miembro de CLG Chile, manifestó que este entrega una mirada más “madura” e integradora sobre cómo las organizaciones debemos abordar la descarbonización.

Sobre la mitigación en la cadena de valor, Valentina Lira, de Viña Concha y Toro comentó: “Llevamos mucho tiempo trabajando con nuestros proveedores y hemos generado mucho valor a través del aprendizaje. Concha y Toro midió por primera vez su huella de carbono en 2007”.

Lira agregó que si no se trabaja con la cadena de valor no es posible bajar la huella, por lo que Concha y Toro comenzó a acompañar a sus proveedores para medir y reducir su huella de carbono, ya que muchos productores de uva no están informados sobre huella de carbono, y no conocen la oportunidad de agricultura regenerativa, por lo tanto ahí hay un nuevo camino con la cadena de valor.

Por su parte, Diego Martínez de Latam Airlines, también empresa miembro de CLG Chile, declaró que en la industria de la aviación hay una canasta de medidas para reducir la huella de huella de carbono, como lo es el SAF, que es el sustainable aviation fuel, sin embargo, precisó que este tipo de combustible es muy escaso y caro. Otra estrategia que ha incorporado la compañía es la compensación con miles de hectáreas en Colombia de familias que tenían monocultivos de arroz.

En temas de electromovilidad, Camila Valenzuela de Copec comentó que su empresa se ha transformado para poder dar certezas a clientes de autos eléctricos, entregando una red de electromovilidad y teniendo el cargador más austral de Chile en Punta Arenas.

Valenzuela añadió que el 70% de la huella de carbono de Copec viene de la logística, ya que se mueve combustible en autos a combustible. La representante profundizó en que cambiar el lenguaje de iniciativas a activos también cambia el negocio.

Marianne Haramoto, gerenta de Sostenibilidad y Asuntos Corporativos de Empresas Copec, enfatizó en que ellos han trabajado la sustentabilidad en lenguaje financiero, desarrollando algo cuantificable y comparable pero que sea valioso para el sector financiero.

Respecto al precio nacional del carbono, Haramoto agregó que falta desarrollarlo para que este se vincule a decisiones de inversión y métricas financieras.

A modo de cierre, María Teresa Ruiz-Tagle hizo hincapié en que hay que formalizar, calcular y transparentar los cobeneficios de los activos (iniciativas), para que estos se presenten de esa manera a los CFOs.